木箱は輸出梱包の主役を担う梱包スタイルです。
LCL（コンテナ混載）貨物や在来船輸送（工作機械など）の貨物はもちろん、
十分な保護や緩衝が必要な貨物（精密機械など）にも適しています。
JIS規格 (JIS Z 1402, JIS Z 1403) と、長年の実績に裏付けられた確かな梱包技術で、貨物の安全を守ります。
専用の通い箱や、輸送以外の木箱作成も承っております。
貨物の輸送と合わせてご依頼頂くと、「貨物の特性＋輸送ルート」に最も適した梱包方法をご提供出来ます。
安全・合理的に輸送したいお客様は、是非弊社にご相談ください。
ダンボールはエコロジー・輸送コスト等の観点から、木箱に代わる梱包材として注目を集めています。
強化段ボールは重量物包装が可能なダンボールです。
貨物と輸送方法に合わせて、２種類の強化段ボール（２層と３層）を準備しております。
ＣＡＤ製図・強化段ボールシートのカッティング・組立ての工程すべてをロジパック・マルハチで行っています。
つまり、小ロット・短納期での対応が可能です。
「航空便ですぐに出荷したい」というご希望に応え、即日の梱包・出荷にも対応しております。
（輸出書類作成も弊社で行っておりますので、タイムロスを最小限に抑えられます）
出荷までの時間がない方、従来の梱包方法について見直しを検討している方は、
是非弊社にご相談ください。
木箱と同様、通い箱や、輸送以外のダンボールケース・保護材の作成も承っております。
強化ダンボール以外にも、プラダン・フォーム材のカッティングも可能です。是非弊社にご相談ください。
強化ダンボールは、同じ容積の木箱に比べて梱包材の重さを約１／３に抑えることが可能です。
スキッド梱包は主にフルコンテ輸送する貨物の為の、極めて低コストな梱包方法です。
輸送方法を考慮して、特に貨物を保護する必要がなく、荷扱いを可能にすることを目的としております。
スキッド梱包に似た、パレット梱包もあります。
比較的小さな、同一サイズのダンボールをまとめて荷扱い可能にすることを目的としております。
上記の写真の通り、フォークリフトによる荷扱いを可能にすることだけを目的とした梱包となります。
貨物の前後・左右・上方向からの衝撃に対して何の保護もなされません。
貨物の安全な輸送の為に、是非、輸送方法も含めてご相談ください。
